添加城市寓居的舒適度。別的，因為透水地上孔隙多，地外表積大，對粉塵有較強(qiáng)的吸附力，可削減揚(yáng)塵污染，也可下降噪音。
一些發(fā)達(dá)國家從上世紀(jì)70年代開端研討開發(fā)透水性路面資料，并將其使用于院子、人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、公園內(nèi)路途及路途兩邊和中心隔離帶等，添加了城市的透水透氣空間，對調(diào)理城市小氣候、堅持生態(tài)平衡收到了杰出的作用。20世紀(jì)90年代今后，用透水資料代替?zhèn)鹘y(tǒng)資
料鋪設(shè)路面，已成為發(fā)達(dá)國家城市建設(shè)的遍及經(jīng)歷。如以環(huán)保技能見長的德國提出到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。
我國地處季風(fēng)氣候區(qū)，夏日暴雨和臺風(fēng)雨常常光臨，每年都有屢次的洪澇災(zāi)害發(fā)生。為防止和削減這種因城市地表關(guān)閉而加重的生態(tài)災(zāi)難，筆者主張：
首要，城市辦理者應(yīng)該根據(jù)城市生態(tài)理論進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，在城市土地利用規(guī)劃中，應(yīng)該合理運(yùn)用本來通透的土壤外表，最大極限地保持原有的
天然狀況;在部分建設(shè)中，只對的確需求關(guān)閉的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用最低要求的關(guān)閉辦法。
其次，在公共區(qū)域，如人行道、步行街、自行車道、市郊路途和郊游步行路、廣場等受壓不大的當(dāng)?shù)�，一概選用透水性地磚，磚與磚之間用透
水性填充資料拼接;露天停車場地上應(yīng)挑選有孔混凝土磚，并在磚孔中用土填充，以利于雜草成長，使地上既透水又能修養(yǎng)水分;城市便路途
面要盡量運(yùn)用有孔磚加碎石鋪設(shè)，既阻撓雜草成長，又可浸透雨水，還能削減地上的熱反射。
第三，制定科學(xué)合理的路途質(zhì)量規(guī)范。要求一切重要的路面結(jié)構(gòu)都要設(shè)置內(nèi)部排水系統(tǒng)，如果運(yùn)用有面層的混凝土路面磚，面層混凝土有必要
與底層混凝土牢固黏結(jié)，并有10%以上的孔隙，使水能夠滲入地下。
第四，城市建設(shè)應(yīng)多考慮使用透水性強(qiáng)的修建資料。要在稅收政策、金融信貸、工業(yè)促進(jìn)等方面大力扶持透水磚等環(huán)保型建材的研發(fā)和生產(chǎn)，
使透水磚不只環(huán)保更要廉價，以增強(qiáng)其在修建運(yùn)用中的本錢吸引力。
